voila cyril de fitou ( pas cyril lignac) a imaginer un tracé qui pourait etre interresant



donc voila avant la reunion et pour information
repondez a se que vous en pensé et se que vous aimer ou pas on histoire de faire un bilan general pour que la piste interesse le plus de monde possible ......


En tout cas je vote pour on peut meme mettre des chose sous la terre pour ne pas qu il se demolis en 2 2

on attend vous reponse merci

Je suis contre le virage Villegailhenc , il est a nous et unique

Perso je verrai plus les bosses en triangle entre les obstacles 2 et 4 car sur la position 7 cela me semble irréalisable car le virage ferme trop. De plus je supprimerai la partie 4.
Idem pour le relevé villegahenc irréalisable car il faut un virage à 180° au mieux on optiendra le meme relevé que le bétonné...
Sinon les 2 doubles (9 et 10) sont déjà connues je propose une méga double à la place ou alors un kick avec sa récep (type bosse de dirt vtt) ça jette très haut mais pas loin en lieu et place de la n°9 tout en concervant la 10...

POur le n°2 comme je savais pas comment le représenter, je lai collé en plein milieu du virage... Mais il faut l'imaginer dans le prolongement juste à l'extérieur du tracé actuel.

Ca permet de l'inclure ou non dans le tracé suivant l'état de la météo ou l envie .. en déplacant un gaine on regarde le virage quasiment dans l état actuel, en la mettant dans l autre sens on ferme le virage actuel et ca inclue proprement cet obstable avec un petit gauche juste apres, au lieu de repartir tout droit ... rien d irréalisable.

Pour la bosse triangulaire, je me suis dis qu'ici ca pouver être sympa , justement parce qu'il ferme beaucoup, comme il y a pas mal de monde en travers à cette endroit et que ça ce rentre dedans, que ça coupe moité sur le vibreur etc... autant en profiter pour faire ralentir tout le monde ici, et pour que ça relance proprement derrière.

pour les doubles 9 et 10 je trouve que la 9 manque... et la 10 parait intouchable... signature du circuit de baho lol apres vive la mega double tant que al vu et dégagé sur la partie en "S" derrière.

Pour la 4 c est une partie relativement lente et relativement technique.... pas évident de passer comme un bourin , chacun choisis son rythme 2 x 2, 3x3, 4 puis 2 ...

Je dois aller bosser...
@plush

Moi je propose au virage au n°2 un mur vertical a 90°

Un peu comme ça
http://blogsimages.skynet.be/images_v2/002/576/992/20071118/dyn003_original_425_640_pjpeg_2576992_6a2ffcc68f80e07b0fffa3aa1ab7a643.jpg

On pourrait passer a fond avec le voiture a la verticale

sinon on peut mettre ca dans la ligne droite, on est plus a ça près :
http://www.youtube.com/watch?v=Id4mpICjWto

moi sincerement le virage villegalhenc non ...je suis d'accord avec denis par contre je vien de voire une course sur mt motors ...... et un petit saut avant d'attaquer la longue ligne droite serais pas mal du tous .......le reste rien a dire super

oui c est sur un vrai virage relever et un virage en hauteur me semble tres important apres une petite serie de woops me semble tres bien aussi

je pense que sa peu etre bien sympas et pas bordelique a gerer c est plus petit que des triples et pour ceux qui on peur on peu mettre une planche dessus pour pas les ralentires et faire peur lol

on roule en TT pas en piste autouroute en terre lol

Bravo Cyril! Excellent travail, chapeau!

Enfin vous faites comme bon vous semble... car je risque de plus venir très souvent. Nouveau boulot

ah non , si tu viens plus , nous on fait grève devant la ou tu bosses, pour qu'il te re-mute au bon endroit !!!

Jusqu'en mars c'est bayonne; après Strasbourg jusque novembre puis Chambéry, Toulouse...

Nouvelle carro?

oui c est ma carro spécial finale MDR j aime bien le look "supercross americain" ^^

Pour l instant je roule pas avec c est que pour faire jolie sur l étagère ^^

Par contre j ai trouvé l'ultime règlage pour les amortos arrières ^^

t as l'oeuil ^^ j aurais du mettre mes chaussette pour amortos, pour garder mes réglages SECRET ^^, Tu roules ce WE ?